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  • 商品名称: 片状模塑料

 

  片状模塑料 (SMC) 用于压塑,通常是较大的部件——需要达到较高的机械强度。玻璃纤维增强材料在 10% 至 60% 之间,玻璃长度稍长于团状模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之间。
  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
  片状模塑料能模压成复杂的形状,片状模塑料的机械性能高且外观出众,是汽车 A 级车身覆盖件、高强度电气部件、商业机柜、水上摩托和各种构件的理想选择。
片状模塑料 (SMC) 46-16-60 A-203
A-205 A-205S A-207
AV-206 C-204 C-206
C-210 E-203 E-204
E-205 E-205 C E-205-25%
E-206 E-206-30% E-207
E5V-204 M-203 M-204
M-205 M-206 M-207
M-209 M-210 M-211
W-102 W-103 X-210

 

  片状模塑料 (SMC) 用于压塑,通常是较大的部件——需要达到较高的机械强度。玻璃纤维增强材料在 10% 至 60% 之间,玻璃长度稍长于团状模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之间。
  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
  片状模塑料能模压成复杂的形状,片状模塑料的机械性能高且外观出众,是汽车 A 级车身覆盖件、高强度电气部件、商业机柜、水上摩托和各种构件的理想选择。
片状模塑料 (SMC) 46-16-60 A-203
A-205 A-205S A-207
AV-206 C-204 C-206
C-210 E-203 E-204
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M-205 M-206 M-207
M-209 M-210 M-211
W-102 W-103 X-210

 

  片状模塑料 (SMC) 用于压塑,通常是较大的部件——需要达到较高的机械强度。玻璃纤维增强材料在 10% 至 60% 之间,玻璃长度稍长于团状模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之间。
  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
  片状模塑料能模压成复杂的形状,片状模塑料的机械性能高且外观出众,是汽车 A 级车身覆盖件、高强度电气部件、商业机柜、水上摩托和各种构件的理想选择。
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  片状模塑料 (SMC) 用于压塑,通常是较大的部件——需要达到较高的机械强度。玻璃纤维增强材料在 10% 至 60% 之间,玻璃长度稍长于团状模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之间。
  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
  片状模塑料能模压成复杂的形状,片状模塑料的机械性能高且外观出众,是汽车 A 级车身覆盖件、高强度电气部件、商业机柜、水上摩托和各种构件的理想选择。
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  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
  片状模塑料能模压成复杂的形状,片状模塑料的机械性能高且外观出众,是汽车 A 级车身覆盖件、高强度电气部件、商业机柜、水上摩托和各种构件的理想选择。
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  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
  片状模塑料能模压成复杂的形状,片状模塑料的机械性能高且外观出众,是汽车 A 级车身覆盖件、高强度电气部件、商业机柜、水上摩托和各种构件的理想选择。
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  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
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  片状模塑料 (SMC) 是由聚酯树脂、惰性填料、纤维类增强材料、催化剂、颜料和稳定剂、脱模剂及增稠剂等组成的混合物。片状模塑料的生产是一种连续的在线生产工艺。为防止片料间相互粘合在一起,生产中将会在片料的上下两面各覆盖一层塑料薄膜。这种薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龙复合膜。生产时浆料被均匀地涂覆在底层薄膜上,然后短切玻璃纤维均匀撒落在浆料上并随机排布;最后在上面覆以顶层薄膜形成一个预定厚度的夹芯结构。片料在经过 48 小时熟化后可用于模压成型。
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